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如何解决轴承磨损问题?

更新时间:2021-12-27 09:48:03点击次数:2333次
  所谓磨损,是指运动副的对偶表面相对运动,是工作表面的物质不断损失或产生残余变形的过程。磨损过程主要是因对偶表面间的机械作用,有时还加上相互作用而产生。通常这个机械作用是指摩擦的作用,而化学作用常常是指环境介质和化学物质的侵蚀作用。润滑脂润滑时,润滑脂膜能降低对偶表面的磨损和防止侵蚀性物质进入。 磨损、老化与断裂是导致机械零件损坏和失效的三个主要原因。 只有在磨损开始发生阶段或轻微磨损时的磨合...

 

所谓磨损,是指运动副的对偶表面相对运动,是工作表面的物质不断损失或产生残余变形的过程。磨损过程主要是因对偶表面间的机械作用,有时还加上相互作用而产生。通常这个机械作用是指摩擦的作用,而化学作用常常是指环境介质和化学物质的侵蚀作用。润滑脂润滑时,润滑脂膜能降低对偶表面的磨损和防止侵蚀性物质进入。

磨损、老化与断裂是导致机械零件损坏和失效的三个主要原因。

只有在磨损开始发生阶段或轻微磨损时的磨合(跑合)阶段,可能使表面光滑些。所以,不少机械,例如汽车在投入正常运行前都要进行磨合。一般说,在零件磨损后,往往造成机械精度丧失和效率降低,因而需要进行更换等的维修,造成机械生产率降低。

在机械工作中,每年由于磨损而造成的经济损失是十分惊人的。有人估计,世界能源的1/3以上是在各种机械传递能量过程中最终以各种形式表现为摩擦损失。

由于对偶表面的密损,造成设备损坏,需要更换被磨损的零件,所以零配件生产总值和所耗用的钢材量,往往几乎和主机生产所需的相等。采用包括润滑脂在内的各种润滑剂,能大大地减少摩擦损失,降低零配件的磨损和延长机械的使用寿命,从而也可以节约能源和减少钢材的大量消耗。

当轴承过热时,不仅使工件表面质量不良,而且工件耐腐蚀性能也会下降。严重过热时会产生粗大晶粒,同时还会使钢中铁索重量增加,易造成工件性能恶化。

因此,当轴承发热和过热时,可以采取以下措施:
1.严格控制不锈钢箱体、法兰件的锻造加热温度及加热时间,防止工件出现过热,使工件产生晶粒粗大缺陷;
2.工件在锻压生产过程中,若锻造比小,终锻温度偏高,也易出现粗晶组织缺陷,应使工件的锻造比合适、充分,终锻温度适中;
3.轴承工件热处理固溶处理温度不宜过高,保温时间不宜太长,回火温度应不高于1150℃保温时间以1-15min/mm计算为宜;
4.对发生过热组织的粗大工件,可采用改锻细化晶粒方法消除缺陷,防止工件在冷变形时出现橘皮等表面缺陷,改善工件的表面质量。

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